摩托罗拉公司近日在香港举行的TETRA（陆地集群无线通信）亚洲会议上特别宣布，将全力拓展TETRA数字集群技术在中国铁路运输领域的应用，积极推动中国轻轨铁路的建设和发展。同时，摩托罗拉还承诺，将凭借其领先的技术优势、丰富的市场经验以及强大的本地化支持和服务能力，为中国铁路行业提供最具优势的技术。本人通过亲身经历来分享下摩托罗拉对讲机在铁路行业的应用。

     

      春节刚过，铁路部门某段设备科的通信工程师到我所在的道班征求对讲机采购要求。他的到来，让我所在道班同事们关于对讲机的一肚子的委屈得到了宣泄！“待机时间短”、“喇叭声音小”、“雨雪天气使用不便”……这些始终困扰我们的问题被一股脑的宣泄出来。最后，我跟通信工程师做了个比喻，也算是总结吧！我们手边的常用工具有三个，工具包、手提灯、对讲机。工具包、手提灯像我的兄弟一样，无论多恶劣的工作环境，都能随时伴我勇往直前，唯有我使用的对讲机，就像个小妹，娇气的不得了，不能随我勇往直前不说，还需要我处处呵护，一不小心就“撒娇”、罢工。有时候着实让我很狼狈！最后，我们一致要求，这次采购对讲机要给我找一个像那两个兄弟一样坚强的对讲机兄弟过来！
       5月1日，是我们劳动者的节日，今年的劳动节，过的很特别，铁路段的领导不光给我们一线工人带来了慰问品，还带来了即将为我们配发高品质、优性能对讲机的好消息。在历经了近半月的焦急等待后，终于见到了他“Mag One A10”对讲机！初见Mag One A10，就被的乌黑锃亮的颜色，结实牢固的机体所吸引，第一面就喜欢上了这个新伙伴！同时心里也嘀咕，外观真是漂亮，千万别是中看不中用的“小妹”啊！前来给我们进行调试的河南电子通信有限公司的工程师说，师傅们把机器拿回去，先给电池充满电，明天我们去你们工作一线实地看一下使用效果，看看有没有问题。
       第二天是个雨天，我拿着充满电的对讲机准备去工作，犹豫了一下，又折回到屋内，拿了一个塑料袋，把我的新伙伴Mag One A10包了起来，然后挂到了我的腰带上，走向工作场地。途中，Mag One A10传来组长憨厚的声音，这声音真叫一个大，仿佛组长就在我耳边跟我说一样！工作一会，河南省电子通信有限公司的工程师过来，询问我使用情况，看见我用塑料袋包裹的对讲机，就跟我笑着说：Mag One A10不用包裹，IP55的防水等级，在这样的雨天，可以正常使用，没有那么娇贵！说着就把我包裹在对讲机外面的塑料袋拆去。此时一列火车从隔壁铁轨通过，Mag One A10传来了同事的求助，我带着Mag One A10别被雨水淋坏了担心，赶去同事那里。后来证实，Mag One A10确实可以在阴雨天里工作，IP55的防水等级真是经得起风雨考验！
       后期工作中，我慢慢发现了Mag One A10的更多优点，1100毫安的锂电能陪我工作完一个班次，甚至加班，Mag One A10都能轻松陪我度过，不用担心电池待机时间不够；2000毫瓦喇叭在嘈杂环境下都能听见对方清晰的声音；加长的鞭状天线，使信号更稳定……
       截止当前，Mag One A10已经伴随我走过近200个日夜，从一开始的担心、顾虑，到现在的完全信赖，Mag One A10已经成为我的好兄弟。

      借助摩托罗拉的TETRA系统，铁路运输部门将可以有效地管理和调度铁路车辆、旅客及货物，从而提高铁路行业的整体运输效率。以国内率先采用了摩托罗拉的800MHz TETRA系统的广州地铁为例。该系统可以有效扩大列车司机与调度 中心的调度员之间的通信能力。除话音清晰等特点外，摩托罗拉800MHz TETRA系统还可以收发调度与司机间的预定状态信息，令双方及时掌握营运现状。此外，摩托罗拉TETRA系统还为广州地铁提供了信息技术应用程序的优势，例如可以通过系统的图像用户界面，实时准确地指出列车的所在位置，从而进一步提高列车行驶时的安全和效率。车站调度员利用该系统，还可以提高车站的乘客流量和营运利润。在遇上紧急事故或列车误点时，车站调度员更可以利用摩托罗拉的TETRA系统，迅速地在站台上播放预先录制的广播信息，通知乘客更改列车班次时间，从而为旅客带来了极大的方便。

     摩托罗拉专业无线通信部大中华区总经理王正福先生表示：“摩托罗拉TETRA系统在全球运输业享有绝对的领先地位，拥有长达四十年为全球运输机构服务的丰富经验。我们坚信摩托罗拉过人的实力，将为中国客户带来全面满足运输企业当前及未来通信需求的端到端TETRA解决方案。”